深圳北站，首发列车发车前，乘务员在列车外迎接首批乘客到来。
首日开通95对列车，将不断调整优化开行方案
广深港高铁项目始于广州南站，经广州、东莞、深圳，至香港九龙西站止，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。香港段开通运营后，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市，到达内地40多个车站，将大大拉近香港与内地城市间的时空距离。
其中，从香港西九龙站出发，至深圳福田站的列车最短运行时间14分钟，至广州南站的列车最短运行时间47分钟，至上海虹桥站的列车运行时间为8小时17分钟，至北京西站的列车运行时间为8小时56分钟。
广深港高铁香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行，最高峰日计划每日安排开行动车组列车127对，其中广州、深圳至香港的本线列车114对，跨线长途列车13对。
铁路部门预测，到2020年左右，广深港高铁年均客流量将达8000万人次，相当于把广州、深圳和香港三大城市常住人口移动两次。
列车到站后，乘客可自助进行通关查验。
9月23日开通运营首日，安排开行95对动车组列车，其中跨线长途列车13对。清晨的深圳北站，已早早地进入到广深港高铁全线通车的时刻。站台上，乘务人员手持专门制作的广深港高铁通车纪念的宣传板迎接着首发车乘客的到来。抵达站台的乘客们，并没有急着上车，而是在雨棚下漫步观赏这列首发列车，纷纷在朋友圈晒出车票，以及与列车、车站、乘务员们的合影，纪念列车开通的时刻。
作为集客运专线、轨道交通、各种城市道路交通及其配套站区于一体的大型综合客运交通枢纽，深圳北站建设大气轩敞，站房建筑总面积达18万余平方米，总高约43米，无站台柱雨棚，每个雨棚南北长130米。深圳北站副站长薛伟合介绍，为了广深港高铁线路的全线开通运营提供更好的旅客服务，深圳北站在候车区增设了座椅、互联网取票机、重点售票专窗，还增加了自助售（取）票设备对港澳台居民有效证件等的识读功能。在固体废物垃圾处理方面，深圳北站还设置了垃圾转运站，并配备了相应的垃圾处理设备，动车组到站后，车上垃圾将分拣归类进行分别处理。
